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我們知道,污水處(chu)理(li)有一項(xiang)重要的污水處(chu)理(li)設(she)備,那就(jiu)是(shi)羅茨鼓風(feng)機(ji),羅茨鼓風(feng)機(ji)是(shi)一種定容(rong)積迥(jiong)轉式氣體(ti)動力機(ji)械。氣缸(gang)由機(ji)殼和兩端(duan)牆板包容(rong)而成(cheng),一對(dui)相(xiang)互“咬合”(因為有間隙,兩葉輪並不直接接觸)的葉輪將(jiang)進(jin)氣口與排氣口分隔開(kai)來,通過一對(dui)同(tong)步(bu)齒輪的轉動,兩葉輪在氣缸(gang)中作等速方向旋轉,在旋轉過程中,進(jin)氣口德氣體(ti)不斷xi)謀灰堵滯埔頻腳牌冢 佣 角恐zhi)排氣的目kang)摹/p>

羅茨風(feng)機(ji)常見(jian)故障分析(xi)及解決(jue)方案


羅茨鼓風(feng)機(ji)故障分析(xi)及解決(jue)方法︰


1 葉輪與葉輪摩擦


(1) 葉輪上有污染雜質,造(zao)成(cheng)間隙過小;


(2) 齒輪磨損,造(zao)成(cheng)側(ce)隙大(da);


(3) 齒輪固定不牢,不能(neng)保(bao)持葉輪同(tong)步(bu);


(4) 軸承磨損致使游隙dui)齟da)。


(1) 清除污物(wu),並檢查內件有無損壞;


(2) 調整齒輪間隙,若齒輪側(ce)隙大(da)于平均值30%~50%應更換齒輪;


(3) 重新裝配齒輪,保(bao)持錐(zhui)度 配合接觸面積達75%;


(4) 更換軸承;


2 葉輪與牆板、葉輪頂(ding)部(bu)與機(ji)殼


(1) 安裝間隙不正確(que);


(2) 運轉壓(ya)力過高,超出規定值;


(3) 運轉溫度過高;


(4) 機(ji)殼或(huo)機(ji)座變(bian)形,風(feng)機(ji)定位(wei)失效;


(5) 軸承軸向定位(wei)不佳。


(1)重新調整間隙;


(2)查出超載原因,將(jiang)壓(ya)力降到規定值;


(3)檢查安裝準確(que)度,減少管道拉(la)力;


(4)檢查修復軸承,並保(bao)證游隙。


3 溫度過高


(1) 油箱內油太(tai)多(duo)、太(tai)稠、大(da)髒;


(2) 過濾(lv)器或(huo)消(xiao)聲器堵塞;


(3) 壓(ya)力高于規定值;


(4) 葉輪過度磨損,間隙大(da);


(5) 通風(feng)不好,室內溫度高,造(zao)成(cheng)進(jin)口溫度高;


(6) 運轉速度太(tai)低,皮帶(dai)打滑。


(1) 降低油位(wei)或(huo)挾(xie)油;


(2) 清除堵物(wu);


(3) 降低通過鼓風(feng)機(ji)的壓(ya)差;


(4) 修復間隙;


(5) 開(kai)設(she)通風(feng)口,降低室溫;


(6)  加大(da)轉速,防止皮帶(dai)打滑。


4 流(liu)量不足(zu)


(1) 進(jin)口過濾(lv)堵塞;


(2) 葉輪磨損,間隙dui)齟da)得(de)太(tai)多(duo);


(3) 皮帶(dai)打滑;


(4) 進(jin)口壓(ya)力損失大(da);


(5) 管道造(zao)成(cheng)通風(feng)泄(xie)漏(lou)。


(1) 清除過濾(lv)器的灰塵和堵塞物(wu);


(2) 修復間隙;


(3) 拉(la)緊皮帶(dai)並增加根數;


(4) 調整進(jin)口壓(ya)力達到規定值;


(5) 檢查並修復管道。


5 漏(lou)油或(huo)油泄(xie)露到機(ji)殼中


(1) 油箱位(wei)大(da)高,由排油口漏(lou)出;


(2) 密封磨損,造(zao)成(cheng)軸端(duan)漏(lou)油;


(3) 壓(ya)力高于規定值;


(4) 牆板和油箱的通風(feng)口堵塞,造(zao) 成(cheng)油泄(xie)漏(lou)到機(ji)殼中。


(1) 降低油位(wei);


(2) 更換密封;


(3) 疏通通風(feng)口,中間腔裝上具有2mm孔(kong)徑(jing)的旋塞,打開(kai)牆板下的旋塞;


6 異常振動和噪聲立即停車


(1) 滾(gun)動軸承游隙超過規定值或(huo)軸承座磨損;


(2) 齒輪側(ce)隙過大(da),不對(dui)中,固定不緊;


(3) 由于外(wai)來物(wu)和灰塵造(zao)成(cheng)葉輪與葉輪,葉輪與機(ji)殼撞擊;


(4) 由于過載、軸變(bian)形造(zao)成(cheng)葉輪踫撞;


(5) 由于過熱造(zao)成(cheng)葉輪與機(ji)殼進(jin)口處(chu)磨擦;


(6) 由于積垢或(huo)異物(wu)使葉輪失去(qu)平衡;


(7) 地腳螺栓及其他緊固件松動。


(1) 更換軸承或(huo)軸承座;


(2) 重裝齒輪並確(que)保(bao)側(ce)隙;


(3) 清洗(xi)鼓風(feng)機(ji),檢查機(ji)殼是(shi)否損壞;


(4) 檢查背壓(ya),檢查葉輪是(shi)否對(dui)中,並調整好間隙;


(5) 檢查過濾(lv)器及背壓(ya),加大(da)葉輪與機(ji)殼進(jin)口處(chu)間隙;


(6) 清洗(xi)葉輪與機(ji)殼,確(que)保(bao)葉輪工作間隙;


(7)  擰(ning)緊地腳螺栓並調平底座。


7 電機(ji)超載


(1) 與規定壓(ya)力相(xiang)比,壓(ya)差大(da),即背壓(ya)或(huo)進(jin)口壓(ya)力大(da)高;


(2) 與設(she)備要求的流(liu)量相(xiang)比,風(feng)機(ji)流(liu)量太(tai)大(da),因而壓(ya)力增大(da);


(3) 進(jin)口過濾(lv)堵塞,出口管道障xi) huo)堵塞;


(4) 轉動部(bu)件相(xiang)踫和磨擦(卡住);


(5) 油位(wei)太(tai)高;


(6) 窄V型皮帶(dai)過熱,振動過大(da),皮帶(dai)輪過小。


(1) 降低壓(ya)力到規定值;


(2) 將(jiang)多(duo)余氣體(ti)放到大(da)氣中或(huo)降低鼓風(feng)機(ji)轉速;


(3) 清除障xi) wu);


(4) 立即停機(ji),檢查原因;


(5) 將(jiang)油位(wei)調到正確(que)位(wei)置;


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